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Avions de transport de passagers


Boeing 767


Boeing 767-300ER de United Airlines

Le Boeing 767 est un des meilleurs avions long courrier sur le marché du transport de passager et concurrence directement les Airbus A310 et A330 du constructeur européen. C'est le 26 septembre 1981 que ce biréacteur a fait son premier vol et il fut exploité commercialement pour la première fois le 8 septembre 1982 par United Airlines.

Le Boeing 767 a été décliné en 5 versions différentes pour le transport de passagers (767-200, 200ER, 300, 300ER, 400 ER) et 2 versions pour le transport de fret. Les versions "ER" sont des avions à rayon d'action étendu puisque le 767-200ER a une autonomie de 12 200kilomètres.

Le premier modèle, le 767-200 a été construit en 128 exemplaires. D'une capacité maximale de 255 sièges il a surtout intéressé les comapgnies aériennes américaines sur les longues liaisons continentales comme New York - Los Angeles.

Le Boeing 767-200ER est une version plus puissante du précédent avion et a un rayon d'action de 12 200 kilomètres tout en étant plus économique. Il a été construit en 121 exemplaires et chaque unité coûte environ 130 millions de dollars.

Le Boeing 767-300 est une version rallongée du 767-200 mesurant 6,4 mètres de plus et pouvant accueillir jusqu'à 351 passagers (218 en 3 classes et 269 en 2 classes). Cet appareil a été construit en 104 exemplaires.

Le Boeing 767-300ER est la version étendue du 300 et utilise le même système de propulsion que le 767-200ER, ce qui lui permet d'atteindre une distance de 11 065 kilomètres. Cet appareil est le plus vendu des Boeing 767 puisqu'il a été construit en 566 exemplaires. Le prix catalogue de cet avion se situe aux alentours de 150 millions de dollars.

La dernière version de cet appareil est le Boeing 767-400ER dont le premier vol a eu lieu le 9 octobre 1999. Depuis son entrée en service avec Continental Airlines le 14 septembre 2000, seulement 38 appareils ont été construits, les compagnies aériennes lui préférant le Boeing 777-200ER. Chaque unité coûte près de 170 millions de dollars.

Boeing 767-200 : Fiche technique



ConstructeurBoeing
Premier vol26 septembre 1981
Longueur48,5 m
Hauteur15,8 m
Diamètre5,03 m
Envergure47,6 m
Autonomie7 300 km
Vitesse de croisière851 km/h
Distance de décollage1 710 m
Capacité kérosène90 770 litres
Passagers181 à 255

Boeing 767-200ER, 300ER, 400ER : Fiche technique



767-200ER767-300ER767-400ER
ConstructeurBoeingBoeingBoeing
Premier vol6 mars 19849 décembre 19869 octobre 1999
Longueur48,5 m54,9 m61,4 m
Hauteur15,8 m15,816,8 m
Diamètre5,03 m5,03 m5,03 m
Envergure47,6 m47,6 m51,9 m
Autonomie12 200 km11 065 km10 415 km
Vitesse de croisière851 km/h851 km/h851 km/h
Distance de décollage1 710 m2 410 m2 896 m
Capacité kérosène90 770 litres90 770 litres90 770 litres
Passagers181 à 255218 à 351245 à 375

Plan du Boeing 767


Pour connaître la disposition des sièges sur le Boeing 767 et savoir où vous serez assis en volant sur ce type d'avion, découvrez ci-dessous les plans de l'appareil selon les différentes compagnies aériennes.



Principales compagnies aériennes utilisant le Boeing 767




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