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Le Fokker 100 est une évolution pour le constructeur hollandais puisque c'est un biréacteur qui vient remplacer les turbopropulseurs à hélice comme le Fokker 50.
Le premier vol du Fokker 100 a eu lieu le 30 novembre 1986 et c'est Swiss qui a reçu en février 1988 le premier exemplaire livré à une compagnie aérienne.
D'une capacité maximale de 122 passagers le Fokker 100 peut atteindre 3 111 kilomètres à la vitesse de croisière de 755 km/h. 229 Fokker 100 ont été livré jusqu'en novembre 2008 et les plus gros clients de Fokker pour ce type d'appareil sont Avianca et Click Mexicana.
Fokker 100 : Fiche technique
| Constructeur | Fokker |
| Premier vol | 30 novembre 1986 |
| Longueur | 35,53 m |
| Hauteur | 8,51 m |
| Diamètre | 3,30 m |
| Envergure | 28,08 m |
| Autonomie | 3 111 km |
| Vitesse de croisière | 755 km/h |
| Distance de décollage | 1 820 m |
| Capacité kérosène | 13 365 litres |
| Passagers | 88 à 122 |
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Plan du Fokker 100
Pour connaître la disposition des sièges sur le Fokker 100 et savoir où vous serez assis en volant sur ce type d'avion, découvrez ci-dessous les plans de l'appareil selon les différentes compagnies aériennes.
Principales compagnies aériennes utilisant le Fokker 100
- KLM Cityhopper
- Avianca
- Click Mexicana
- Austrian Arrows
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- Air Niugini
- Brit Air
- Iran Aseman Airlines
- Alliance Airlines
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Voyage en Amérique Latine
