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L'Airbus A330-200 a été construit après l'A330-300 et c'est en 1998 que cet avion a effectué son premier vol. Avec un fuselage plus court de 5 mètres que l'A330-300, l'Airbus A330-200 a une capacité moins importante de passagers mais gagne 2000 kilomètres d'autonomie, ce qui en fait un des meilleurs avions pour le transport long-courrier.
Considéré comme un des avions les plus économiques pour la consommation de kérosène, l'Airbus A330-200 est le plus sérieux concurent du Boeing 767-300ER. Le prix d'un Airbus A330-200 est d'environ 180 millions de dollars. En février 2009 549 A330-200 étaient en service et 336 appareils sont en commande.
Airbus A330-200 : Fiche technique
| Constructeur | Airbus |
| Premier vol | 1998 |
| Longueur | 58,8 m |
| Hauteur | 17,40 m |
| Diamètre | 5,64 m |
| Envergure | 60,3 m |
| Autonomie | 12 500 km |
| Vitesse de croisière | 896 km/h |
| Distance de décollage | 2 220 m |
| Capacité kérosène | 139 100 litres |
| Passagers | 380 en classe unique
293 en 2 classes
253 en 3 classes |
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Selon les compagnies aériennes l'Airbus A330-200 peut être équipé en classe unique (classe économique pour tous), mais le plus souvent l'avion est configuré en trois cabines : Classe Economique, Classe Affaires et Première Classe.
Plan de l'Airbus A330-200
Pour connaître la disposition des sièges sur l'Airbus A330-200 et savoir où vous serez assis en volant sur ce type d'avion, découvrez ci-dessous les plans de l'appareil selon les différentes compagnies aériennes.
Principales compagnies aériennes utilisant l'Airbus A330-200
- Northwest Airlines
- Qatar Airways
- Emirates
- Cathay Pacific
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- Lufthansa
- Jet Airways
- Malaysia Airlines
- Etihad Airways
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Voyage en Amérique Latine
