La compagnie aérienne TAM Airlines a décidé de placer deux Boeing 777-300ER sur la ligne reliant Sao Paulo (Brésil) à Paris à partir du 20 août 2013.

TAM airlines dispose actuellement de 8 nouveaux Boeing 777-300ER et en attend 4 autres, des avions d’une capacité plus importantes que les Airbus A330-200 que la compagnie brésilienne utilisait jusqu’à maintenant pour ses vols long-courrier.

Après Francfort, Londres, New York, Miami et Santiago du Chili, c’est donc au tour de l’aéroport de Paris Charles de Gaulle d’être desservi par TAM avec un Boeing 777-300ER.

En mettant en service ces deux nouveaux appareils sur cette ligne TAM Airlines va proposer plus de sièges puisque le Boeing 777-300ER transportera 362 passagers (4 en Première Classe, 56 en Business et 302 en classe économique) contre seulement 223 avec l’Airbus A330-200.

Il y aura ainsi 20 sièges de plus en Classe Affaires (de 36 à 56 places) et 115 sièges supplémentaires en classe économique (de 183 à 302 sièges).

Mais si le nombre de sièges augmente considérablement sur la ligne Sao Paulo – Paris, c’est sans doute pour compenser la suppression de celle reliant Rio de Janeiro à Paris à partir du mois d’août 2013.

TAM opérait cette ligne cinq fois par semaine avec un Airbus A330-200 et les vols directs entre Paris CDG et Rio de Janeiro seront donc suspendus à partir du 10 août 2013. Pour se rendre à Rio de Janeiro avec TAM il faudra donc prendre le vol reliant Paris à Sao Paulo.

TAM va procéder de la même manière avec Francfort puisque le remplacement de ses Airbus A330-200 par des Boeing 777-300ER précède la fermeture de la ligne Rio de Janeiro – Francfort à partir du 11 août 2013 (le 12 août depuis Francfort).

Ce qui semblait donc une hausse du nombre de sièges avec l’utilisation d’avion de plus grande capacité se traduit donc par une baisse du trafic entre le Brésil et l’Europe puisque TAM ne proposera plus que 362 places entre Paris et le Brésil au lieu de 446 actuellement.

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